相關(guān)關(guān)鍵詞“”，一共27252條結(jié)果
原因和產(chǎn)生的公路基礎(chǔ)缺陷的保護(hù)
公路路基常見病害及其成因在公路運(yùn)營過程中，受自然環(huán)境、自然災(zāi)害、車輛荷載等因素的影響，容易出現(xiàn)各種路基病害路基沉陷在公路建設(shè)過程中，由于地質(zhì)條件特殊，是在一些橋涵構(gòu)造物的基礎(chǔ)上修建的，或者其基底土質(zhì)為...瀏覽全文>>
瀝青路面通常是用來鋪筑路面的，瀝青路面的車輛荷載和大氣因素直接影響著路面的使用性能。碳纖維加固修補(bǔ)結(jié)構(gòu)技術(shù)是繼加大混凝土截面、粘鋼之后的又一種新型的結(jié)構(gòu)加固技術(shù)。房屋檢測(cè)運(yùn)用一定的技術(shù)手段和方法，對(duì)其...瀏覽全文>>
橋梁是交通中很重要的一部分，橋梁的用途繁多，新建的橋梁也在不斷增多，而且使用功能也有很大的區(qū)別。橋梁的損壞數(shù)量也在不斷增加，這是需要引起重視的，會(huì)影響橋梁的安全使用，從而影響到交通，所以橋梁加固工作需...瀏覽全文>>
房屋加層是很多房屋都會(huì)遇到的問題，有的房屋在建造的時(shí)候就有打算后面要加層的，再打基礎(chǔ)的時(shí)候會(huì)根據(jù)后面要加層來做好基礎(chǔ)的，而有的房屋則是因?yàn)榉课莸目臻g滿足不了使用需求，通過加層來增加房屋的使用空間。房屋...瀏覽全文>>
外墻加固的過程中您必須要注意到雨季的施工防護(hù)措施，如果您在施工的過程中完全沒有做好相應(yīng)的防護(hù)措施，那么在施工的時(shí)候肯定會(huì)遇到一些問題，從而影響到施工的質(zhì)量和安全。所以其實(shí)不管是雨季還是其他的季節(jié)在對(duì)外...瀏覽全文>>
纖維類材料(碳纖維布、碳纖維板、芳倫纖維及玻璃纖維)加固修復(fù)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)是采用配套粘結(jié)樹脂將碳纖維布粘貼于混凝土表面，起到結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)和抗震加固的作用。廣泛適用于建筑梁、板、柱、墻等的加固，以及橋梁、隧道...瀏覽全文>>
1. 高強(qiáng)高效，碳纖維片的抗拉強(qiáng)度高于普通鋼10～15倍，彈性模量與鋼接近;2. 具有良好的耐久性胡耐酸堿鹽各類化學(xué)介質(zhì)的腐蝕，不需定期維護(hù);3. 良好的耐熱和耐寒性長期在-54℃至83℃條件下使用，強(qiáng)度不發(fā)生變化;4. 抗紫外線及...瀏覽全文>>
1. 廣泛適用于梁、板、柱等構(gòu)件及曲面、節(jié)點(diǎn)的結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)及抗震加固;2. 鋼筋混凝土構(gòu)件的裂縫加固;3. 滿足結(jié)構(gòu)承受動(dòng)靜載荷的需求，如橋梁橋墩、立交橫梁、橋板、橋面;4. 構(gòu)件的抗彎、抗剪、抗壓加固，結(jié)構(gòu)體系的抗震及砌體...瀏覽全文>>
粘貼碳纖維加固注意事項(xiàng):1. 濕度在85%以上時(shí)，嚴(yán)禁施工;2. 主劑和硬化劑混合后，嚴(yán)守使用時(shí)間;3. 不得超過樹脂的可使用時(shí)間;4. 碳纖維布在保管時(shí)，不得直曬和雨淋;5. 被加固構(gòu)件混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于C15。瀏覽全文>>
混凝土植筋正常情況下我們是采用錨固公式而植筋的基本錨固深度Ls=0.2αspt·fy·d/fbd，所以通過這兩點(diǎn)大概簡(jiǎn)單的的概念我們能理解，那就是植筋膠能提供的粘結(jié)力是混凝土的2倍多，所以植筋的錨固深度比正常錨固的長度要小的...瀏覽全文>>
免費(fèi)獲取方案或報(bào)價(jià)
客服將在24小時(shí)之內(nèi)與您聯(lián)系！免費(fèi)申請(qǐng)
