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在公路橋梁中，基礎施工決定了其運行的安全性和使用壽命。廠房加固修補墻體一般都是粘鋼或者粘貼碳纖維布，柱子的加固方式一般也是粘鋼，或者粘貼碳纖維、包鋼，等。一般受損傷較嚴重的地基或者承重柱，都采用混凝土...瀏覽全文>>
一般情況下，公路橋和橋梁球面軸承的盆地橡膠支座產(chǎn)品與內(nèi)芯不同。房屋鑒定由專門的機構對房屋的安全性做出科學的評價，確保居住人的生命財產(chǎn)安全。房屋加固可以從兩個層面來講，一是因房屋破損而進行的維護性加固；...瀏覽全文>>
舊橋不一定需要加強，這取決于橋梁的交通壓力是否大以及橋梁本身的質(zhì)量存在問題。碳纖維加固修補結構技術是繼加大混凝土截面、粘鋼之后的又一種新型的結構加固技術。建筑加固利用碳纖維、粘鋼、高壓灌漿對建筑進行加...瀏覽全文>>
1.智能化智能化分為兩個階段，第一階段是路面檢測的自動化，與之相對應的路面檢測設備應運而生，如路面綜合檢測車、側摩擦系數(shù)檢測車、彎沉儀、激光平整度儀等，這些檢測設備自動采集路面數(shù)據(jù)。植筋加固一項針對混凝...瀏覽全文>>
隨著高速公路在我省的快速發(fā)展，道路通行能力和服務水平不斷提高。加固改造該法的優(yōu)點與加大截面法相近，且加固后不影響建筑物的凈空，但同樣存在施工的濕作業(yè)時間長的缺點；適用于受壓區(qū)混凝土強度偏低或有嚴重缺陷...瀏覽全文>>
建筑使用到了一定的年限，就會容易出現(xiàn)一些質(zhì)量問題，那就需要進行加固。在建筑加固中，可以采用的加固方法有很多，增大截面加固方法就是其中的一種，加大截面加固就是通過增加混凝土或構筑物的截面面積，從而提高承...瀏覽全文>>
粘鋼加固是建筑加固工程中的一種加固方法，該方法被廣泛運用在房屋加固中。粘鋼加固亦稱粘貼鋼板加固，是將鋼板采用高性能的環(huán)氧類粘接劑粘結于混凝土構件的表面，使鋼板與混凝土形成統(tǒng)一的整體，利用鋼板良好的抗拉...瀏覽全文>>
1、堅固耐用：經(jīng)過多年來的工程實踐，已經(jīng)證明完全能保證加固工程的質(zhì)量，結構的強度和剛度都能滿足設計的要求。 施工工藝精巧，質(zhì)量優(yōu)秀，工程合格率為100%。膠粘劑50年耐濕熱老化、耐長期應力性能滿足要求。粘鋼加...瀏覽全文>>
1、粘鋼加固技術適用于承受靜力作用的一般受彎及受拉構件。2、加固后的構件重量增加或減少，同時不影響構筑物的使用凈空，不改變構件外形，且連接處受力均勻，不會產(chǎn)生應力集中。3、粘貼鋼板加固施工快速、現(xiàn)場無濕作...瀏覽全文>>
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