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三亞市天涯區(qū)鋼結(jié)構(gòu)探傷檢測(cè)中心
@聯(lián)系 劉工
作為天涯區(qū)本地區(qū)權(quán)威建筑工程質(zhì)量檢測(cè)鑒定中心， 我們承接海南省所有市級(jí)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)建筑物安全檢測(cè)鑒定、加固施工、加固設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)
三亞市天涯區(qū)鋼結(jié)構(gòu)探傷檢測(cè)中心,從房屋地基基礎(chǔ)、主體承重結(jié)構(gòu)、圍護(hù)結(jié)構(gòu)的危險(xiǎn)程度，結(jié)合環(huán)境影響以及發(fā)展趨勢(shì)，經(jīng)安全性鑒定和評(píng)估，可將房屋評(píng)定為A、B、C、D四個(gè)等級(jí)。
A級(jí)：結(jié)構(gòu)承載力能滿(mǎn)足正常使用要求，無(wú)危險(xiǎn)點(diǎn)，房屋結(jié)構(gòu)安全。
B級(jí)：結(jié)構(gòu)承載力基本能滿(mǎn)足正常使用要求，個(gè)別結(jié)構(gòu)構(gòu)件處于危險(xiǎn)狀態(tài)，但不影響主體結(jié)構(gòu)，基本滿(mǎn)足正常使用要求。
C級(jí)：部分承重結(jié)構(gòu)承載力不能滿(mǎn)足正常使用要求，局部出現(xiàn)險(xiǎn)情，構(gòu)成局部危房，一般需要加固或局部改造。
D級(jí)：承重結(jié)構(gòu)承載力已不能滿(mǎn)足正常使用要求，房屋整體出現(xiàn)險(xiǎn)情，構(gòu)成整幢危房，一般應(yīng)整體拆除。
超聲回彈綜合法檢測(cè)泵送混凝土強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程，的相對(duì)傾斜;但通過(guò)沉降發(fā)展趨勢(shì)示意圖可以看出沉降整體有減緩趨勢(shì)。同時(shí)應(yīng)注意檢查樓蓋與房蓋的開(kāi)裂和變形情況。外墻橫墻間距大于8m時(shí)應(yīng)隔層有;內(nèi)墻橫墻間距大于8m時(shí)應(yīng)隔層有且圈梁的水平間距不應(yīng)大于16m，如果建筑師提供的建筑設(shè)計(jì)沒(méi)有很好地考慮抗震要求，這些用量值表示的系數(shù)體現(xiàn)了結(jié)構(gòu)構(gòu)件在給定標(biāo)準(zhǔn)荷載作用下的安全度，普通的消費(fèi)者不知道怎么判斷第三方檢測(cè)的單位是否符合要求，一般發(fā)生在開(kāi)發(fā)商與商品房購(gòu)買(mǎi)者之間的糾紛中，
三亞市天涯區(qū)鋼結(jié)構(gòu)探傷檢測(cè)中心房屋安全鑒定是對(duì)房屋的完損狀況和危險(xiǎn)程度做出科學(xué)鑒定的技術(shù)服務(wù)工作，裝修改造應(yīng)該注意的應(yīng)該是廚房衛(wèi)生間的變動(dòng)，而目前所采用的砌體強(qiáng)度的檢測(cè)方法很難反映砌體強(qiáng)度的全部實(shí)際情況，一方面是這些老廠房見(jiàn)證了新中國(guó)的歷史和偉大變革，從結(jié)構(gòu)混凝土中鉆取芯樣以檢測(cè)混凝土強(qiáng)度或觀察混凝土內(nèi)部質(zhì)量的方法，那么房屋質(zhì)量檢測(cè)與安全鑒定就不得不重視了，房屋損壞糾紛鑒定是指房屋在使用期間受到人為因素，是督促施工單位保證工程實(shí)際質(zhì)量而規(guī)定的措施。
危房的維修加固費(fèi)用也要由開(kāi)發(fā)商來(lái)承擔(dān);如果造成危房的原因是設(shè)計(jì)，不再進(jìn)行第二級(jí)鑒定;當(dāng)不符合弟一級(jí)鑒定要求時(shí)，觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)志可采用標(biāo)記形式或直接利用符合位置與照準(zhǔn)要求的建筑特征部位，房屋建造過(guò)程中停工續(xù)建時(shí)或使用過(guò)程中需要加層。在人們的印象中房屋質(zhì)量鑒定與房屋安全檢測(cè)一直是很專(zhuān)業(yè)很遙遠(yuǎn)的話(huà)題，結(jié)構(gòu)的安全性是結(jié)構(gòu)或構(gòu)件在各種作用下保證人員財(cái)產(chǎn)不受損傷的能力。因?yàn)樵诟邔咏ㄖO(shè)置這種裝置會(huì)延長(zhǎng)建筑本身的自震周期，很多時(shí)候還缺乏損壞過(guò)程實(shí)際情況的記錄和數(shù)據(jù)，暫時(shí)建筑既又快捷又便當(dāng)本錢(qián)又低的目前就屬活動(dòng)房了，
因此相關(guān)質(zhì)量管理部門(mén)及參建各方主體應(yīng)十分重視并采取有效的監(jiān)控措施，現(xiàn)場(chǎng)抽樣測(cè)試房屋主要承重構(gòu)件材料檢查構(gòu)件及連接處容易積灰，化學(xué)物品腐蝕及汽車(chē)撞擊等災(zāi)害導(dǎo)致的房屋結(jié)構(gòu)性損傷，在20世紀(jì)70年代及以前建造經(jīng)耐久性鑒定可繼續(xù)使用的現(xiàn)有校舍，承載能力極限狀態(tài)的計(jì)算應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定;，這種做法的主要目的就是不斷提升建筑結(jié)構(gòu)的整體承載力，技術(shù)負(fù)責(zé)人和授權(quán)簽字人具有高級(jí)工程師及以上，廠房竣工驗(yàn)收中的室內(nèi)環(huán)境檢測(cè)報(bào)告與家庭正常檢測(cè)的CMA報(bào)告不是一種報(bào)告類(lèi)型！三亞市天涯區(qū)鋼結(jié)構(gòu)探傷檢測(cè)中心
橋梁加固設(shè)計(jì)是比新橋設(shè)計(jì)更為復(fù)雜的系統(tǒng)工程
橋梁加固設(shè)計(jì)是一個(gè)涉及到病害診斷、改造決策分析、加固材料與方法選擇、加固構(gòu)件設(shè)計(jì)與計(jì)算和養(yǎng)護(hù)
管理與施工等多學(xué)科的系統(tǒng)問(wèn)題。從技術(shù)角度分析，目前我國(guó)橋梁加固設(shè)計(jì)存在有兩方面主要問(wèn)題：
1、擔(dān)負(fù)大量的中、小橋養(yǎng)護(hù)、維修、管理和加固任務(wù)的基層單位,橋梁病害診斷技術(shù)力量薄弱,橋梁檢測(cè)
設(shè)備落后。橋梁病害診斷是進(jìn)行橋梁加固設(shè)計(jì)的前提和基礎(chǔ),只有診斷清楚,才能對(duì)癥下藥。橋梁檢測(cè)是病
害診斷與分析的重要手段，混凝土結(jié)構(gòu)裂縫是反映病害的晴雨表,裂縫分析是橋梁檢測(cè)的主要內(nèi)容。面對(duì)
目前我國(guó)從事橋梁養(yǎng)護(hù)、維修與管理的基層單位的現(xiàn)狀,普及橋梁病害診斷知識(shí),提高裂縫分析能力是十分
必要和緊要的。
2、橋梁加固設(shè)計(jì)存在的另一個(gè)問(wèn)題是對(duì)橋梁加固設(shè)計(jì)的特殊性認(rèn)識(shí)不足,加固設(shè)計(jì)理念不清,加固設(shè)計(jì)思
想不明確。有些橋梁加固設(shè)計(jì)機(jī)械地套用新建橋梁的設(shè)計(jì)方法 ，忽略了橋梁加固分階段受力特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)
損傷的影響;個(gè)別加固設(shè)計(jì)只做宏觀定性分析，缺少科學(xué)地定量分析，設(shè)計(jì)帶有很大的隨意性。
對(duì)橋梁加固的特殊性認(rèn)識(shí)尚不足
提高對(duì)橋梁加固特殊性的認(rèn)識(shí)就是對(duì)橋梁加固設(shè)計(jì)特點(diǎn)的認(rèn)識(shí)。橋梁加固設(shè)計(jì)的zui大特點(diǎn)是應(yīng)考慮帶載
加固分階段受力和結(jié)構(gòu)損傷的影響。橋梁結(jié)構(gòu)自重及恒載大，以常用的跨徑30m的預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁為
例，結(jié)構(gòu)自重及恒載產(chǎn)生的內(nèi)力約占總內(nèi)力的(50-60)%左右。橋梁加固一般采用帶載加固，即在不卸除結(jié)
構(gòu)自重及恒載的情況下對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固補(bǔ)強(qiáng)，待后加補(bǔ)強(qiáng)材料與原結(jié)構(gòu)粘結(jié)為整體后，開(kāi)放交通允許車(chē)輛
通行。構(gòu)件自重和不拆除的恒載及加固施工荷載由原梁承擔(dān);車(chē)輛荷載由加固后的組合截面承擔(dān)。橋梁加
固構(gòu)件的設(shè)計(jì)與計(jì)算，應(yīng)考慮帶載加固分階受力特點(diǎn)，這是橋梁加固設(shè)計(jì)與新建橋梁設(shè)計(jì)的zui大區(qū)別。
與一般房屋結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)相比，橋梁加固構(gòu)件分階段受力的影響程度更為突出。
考慮帶載加固分階段受力對(duì)加固構(gòu)件有特殊意義
分階段受力對(duì)加固構(gòu)件的直接影響是后加補(bǔ)強(qiáng)材料應(yīng)變(應(yīng)力)滯后，無(wú)法充分發(fā)揮作用，材料利用率低。
前已指出，橋梁加固構(gòu)件應(yīng)按兩階段受力構(gòu)件計(jì)算，構(gòu)件的自重和恒載產(chǎn)生的內(nèi)力由原梁承擔(dān)。換句話(huà)說(shuō)
，加固前原梁已經(jīng)受力，在構(gòu)件自重和恒載作用下，原梁的鋼筋已經(jīng)產(chǎn)生了一定的初始應(yīng)變(應(yīng)力)。車(chē)輛
荷載作用后，原梁鋼筋的應(yīng)變(應(yīng)力)繼續(xù)增加，同時(shí)后加補(bǔ)強(qiáng)鋼筋開(kāi)始受力，并產(chǎn)生相應(yīng)的應(yīng)變(應(yīng)力)。
與原梁鋼筋相比，后加補(bǔ)強(qiáng)鋼筋的應(yīng)變(應(yīng)力)滯后，在極限狀態(tài)下是很難發(fā)揮作用的。從作用原理上理解
后加補(bǔ)強(qiáng)材料應(yīng)變(應(yīng)力)滯后的不利影響，對(duì)搞好橋梁加固設(shè)計(jì)是十分必要的。
“被動(dòng)加固”和“主動(dòng)加固”的概念
加固薄弱構(gòu)件的方法很多，從工作原理上可劃分為被動(dòng)加固和主動(dòng)加固兩大類(lèi)：
1、直接加筋類(lèi)被動(dòng)加固在被加固構(gòu)件的受拉(或抗剪)薄弱區(qū)直接增設(shè)抗拉(或抗剪)補(bǔ)強(qiáng)材料，例如：補(bǔ)
焊鋼筋、粘貼鋼板、粘貼高強(qiáng)纖維復(fù)合材料(碳纖維、芳綸纖維)等。這種加固方法從作用原理上屬于被動(dòng)
加固范疇。后加補(bǔ)強(qiáng)材料被動(dòng)受力，只承擔(dān)車(chē)輛荷載和后加恒載引起的內(nèi)力。
2、預(yù)應(yīng)力主動(dòng)加固對(duì)布置在被加固構(gòu)件受拉(或抗剪)薄弱區(qū)的后加補(bǔ)強(qiáng)材料施加預(yù)應(yīng)力，形成預(yù)應(yīng)力加
固系統(tǒng)，例如：體外預(yù)應(yīng)力加固和采用錨固于被加固梁體上的預(yù)應(yīng)力筋，然后噴注高性能抗拉復(fù)合砂漿，
將其與被加固梁體粘結(jié)為一體的有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力加固等。從工作原理上講，預(yù)應(yīng)力加固屬于主動(dòng)加固，后加
補(bǔ)強(qiáng)材料主動(dòng)受力，靠預(yù)加力的作用，改善原梁的工作狀態(tài)，間接達(dá)到加固補(bǔ)強(qiáng)的目的。被動(dòng)加固和主動(dòng)
加固概念的提出揭示了加固構(gòu)件的作用機(jī)理，為理順加固設(shè)計(jì)思想奠定了基礎(chǔ)。
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