經(jīng)檢測得出廠房因受沉降影響造成局部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)危險點，測量沖頭距試樣表面1mm處的沖擊速度與反彈速度。分類分項明確廠房安全鑒定需要進行重點查勘，可以采取適當安全措施繼續(xù)居住;C級指局部出現(xiàn)危情，

談到橋梁加固，大家都會想到市政橋梁，生活在農(nóng)村的人們對于農(nóng)業(yè)用橋梁都非常清楚，國家每隔幾年就

會對橋梁進行檢修和維護，確保農(nóng)用橋梁的質(zhì)量達標，和農(nóng)用橋梁相比，市政橋梁每天承載的交通壓力較

大，尤其是面對現(xiàn)在日益增長的交通量，很多市政橋梁不堪重負，如果不對這些市政橋梁及時進行加固，

這些市政橋梁將會出現(xiàn)嚴重的損傷問題。不過橋梁加固的難度確實較大，會受到多個方面因素的影響，下

面的時間小編就來給大家說說橋梁加固為什么難度這么大?

1、交通運輸因素

我國交通線路運行緊張，交通堵塞問題每天都會出現(xiàn)，雖然有些市政橋梁已經(jīng)迫切需要進行加固維修，但

是因為實際的交通運輸需要，只能將施工計劃一拖再拖，直到后來，市政橋梁的問題已經(jīng)非常嚴重了，這

時不得不對這些橋梁進行加固維修，才會將交通線路半封閉或者全封閉。

2、橋梁結(jié)構(gòu)的限制

建筑技術每年都在不斷的發(fā)展，每年新建的市政橋梁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也在千變?nèi)f化，對于已經(jīng)建造幾年的市政

橋梁進行加固維修時，由于原有內(nèi)部結(jié)構(gòu)和現(xiàn)在的橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)設計存在較大差異，橋梁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)不能

輕易改動，牽一發(fā)而動全身，對于這些已建多年的橋梁，想要對其進行加固維修，確實存在一定的技術局

限性。

3、施工風險太大

凡是需要進行加固的橋梁，大多數(shù)都是年久失修的危橋，這類橋梁在加固施工時，難度較大，而且存在的

危險系數(shù)較高，另外，由于已經(jīng)建造多年，關于這些危橋的原始記錄數(shù)據(jù)可能也已經(jīng)無法找到。這些原因

，都會對這類危橋的實際加固造成難度。

4、新老結(jié)構(gòu)的結(jié)合

對于存在問題較為嚴重的老橋，需要更換其內(nèi)部結(jié)構(gòu)，將新型結(jié)構(gòu)融合原有的老橋中，這樣加固的難度更

大，需要找專注的施工隊伍來完成，如果是經(jīng)驗不足的施工團隊來施工，在施工的過程中遇到的很多問題

可能都無法順利解決。