鋼筋混凝土剪力墻樣板做法標(biāo)準(zhǔn)：

1、 結(jié)構(gòu)混凝土的強(qiáng)度等級必須符合設(shè)計(jì)要求;

2、 結(jié)構(gòu)尺寸必須與設(shè)計(jì)圖紙及變更洽商一致;

3、 用于檢查結(jié)構(gòu)構(gòu)件混凝土強(qiáng)度的試件應(yīng)在混凝土的澆筑地點(diǎn)隨機(jī)抽取，取樣與試件留置應(yīng)符合規(guī)范。

鋼筋混凝土剪力墻樣板質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：

1、 混凝土外觀無露筋、蜂窩、孔洞、夾渣、疏松、裂縫、外形缺點(diǎn)等質(zhì)量問題;

2、 結(jié)構(gòu)尺寸允許偏差：軸線：5mm;垂直度：≦5m允許偏差8mm;垂直度>5m允許偏差10mm;標(biāo)高：±10mm;截面尺寸：+8mm，-5mm;表面平整度：8mm。

砌體結(jié)構(gòu)加氣混凝土砌塊墻樣板：

砌體結(jié)構(gòu)加氣混凝土砌塊墻樣板做法標(biāo)準(zhǔn)：

1、砌筑之前，各種磚材需按相應(yīng)要求提前用水濕潤;

2、彈線控制砌體位置;用皮數(shù)桿控制砌塊層數(shù);

3、砌體灰縫飽滿，頂部斜磚密實(shí);

4、底部坎臺用燒結(jié)普通磚或多孔磚砌筑，衛(wèi)生間、廚房等有防水要求的房間底部坎臺需用混凝土澆筑。

砌體結(jié)構(gòu)加氣混凝土砌塊墻樣板質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：

1、 砌體軸線位移允許偏差：10mm;砌體垂直度允許偏差：5mm;表面平整度允許偏差：8mm;

2、 砂漿飽滿度：水平縫：≥90%，豎向縫≥80%;

3、 灰縫寬度：8mm~12mm;加壓蒸汽塊灰縫：水平：15mm;豎向：20mm;

4、 坎臺高度不宜小于200mm;

5、墻體拉結(jié)筋伸入墻體不應(yīng)小于1000mm。

構(gòu)造柱樣板：

構(gòu)造柱樣板做法標(biāo)準(zhǔn)：

1、 構(gòu)造柱留置位置、鋼筋規(guī)格、間距等滿足設(shè)計(jì)要求;

2、 構(gòu)造柱應(yīng)澆筑密實(shí)，強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求;

3、 構(gòu)造柱磚砌體應(yīng)按規(guī)定要求設(shè)置馬牙槎。

構(gòu)造柱樣板質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：

1、 構(gòu)造柱位置墻體退槎尺寸為6cm;

2、 支護(hù)構(gòu)造柱模板，應(yīng)沿馬牙槎位置粘貼雙面膠帶，防止漏漿;構(gòu)造柱模板支護(hù)，應(yīng)在構(gòu)造柱處采用拉桿連接，禁止砌體開洞;

3、 構(gòu)造柱混凝土表面無露筋、蜂窩麻面等質(zhì)量缺點(diǎn)。

預(yù)制過梁樣板：

預(yù)制過梁樣板做法標(biāo)準(zhǔn)：

1、預(yù)制過梁長度、截面尺寸及鋼筋規(guī)格、間距等應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求;

2、預(yù)制過梁應(yīng)澆筑密實(shí)，強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求;

3、過梁安裝時(shí)應(yīng)控制控制定位。

一、混凝土檢測

我國多類建筑物的基礎(chǔ)施工材料都是混凝土，建造市政橋梁時(shí)也是如此。混凝土雖然能夠?qū)?gòu)建橋梁內(nèi)部的多種構(gòu)件都緊密連接在一起，但是混凝土也存在一定的弊端，比如，隨著橋梁投入使用時(shí)間的延長，混凝土在露天環(huán)境中可能會被風(fēng)化，久而久之，混凝土表面也會出現(xiàn)裂縫問題。如果遇到連續(xù)降雨天氣，對混凝土基面的損傷更為嚴(yán)重，當(dāng)對這類橋梁進(jìn)行加固維護(hù)時(shí)，需要將表面已經(jīng)被侵蝕的混凝土基層鑿除，直到露出嶄新的混凝土，然后采取適宜的方法進(jìn)行補(bǔ)救。

二、鋼筋檢測

說到鋼筋的作用，大家對其都有一定的了解，鋼筋作為常用的建筑施工材料，不僅應(yīng)用于住宅類建筑物中，也應(yīng)用于橋梁、涵洞、公路一類的市政建筑物中，鋼筋雖然承重能力優(yōu)越，不過，鋼筋長時(shí)間暴露在空氣環(huán)境中，容易被腐蝕，鋼筋表面會出現(xiàn)銹斑，尤其是露在外面的鋼筋，更容易出現(xiàn)諸如此類的問題。所以說，在對橋梁進(jìn)行檢測時(shí)，對于橋梁內(nèi)部構(gòu)件的檢測不可缺少，尤其是鋼筋和混凝土這兩項(xiàng)指標(biāo)，更值得特別對待。

三、承載性能檢測

新建橋梁的承載能力基本都能滿足當(dāng)下交通運(yùn)輸?shù)氖褂眯枨?，但是，如果是多年前建造的老舊橋梁呢?這類橋梁的承載能力很有可能不達(dá)標(biāo)，故而，在對橋梁進(jìn)行檢測時(shí)，承載性能這項(xiàng)檢測項(xiàng)目也是不容忽視的。

四、梁板質(zhì)量檢測

橋梁使用多年之后，梁板容易出現(xiàn)變形、位移等多種問題，這些問題雖然僅憑觀察無法看出，不過，使用專注的檢測設(shè)備對其進(jìn)行檢測后就會發(fā)現(xiàn)，橋梁的梁板是否會存在這類問題。

當(dāng)橋梁梁板存在質(zhì)量問題時(shí)，會影響到橋梁的使用安全性，車主駕車從這類存在安全隱患的橋梁上經(jīng)過時(shí)，也會提心吊膽。

五、橋墩穩(wěn)固性檢測

橋墩雖然看起來十分笨重，但是，橋墩在橋梁的整體構(gòu)造中，卻起到了不可替代的作用，橋墩直接和地基接觸，承載了橋梁大部分的重量，當(dāng)通車時(shí)，如果通車負(fù)荷較大，這時(shí)更體現(xiàn)了橋墩的重要性。

如果只是觀察橋墩的表面，可能很難觀察到質(zhì)量問題，為了確保橋梁的使用安全性，在對橋梁進(jìn)行質(zhì)量檢測時(shí)，也不能忽視對橋墩的檢測。